“中國(guó)的消費(fèi)者對(duì)于新技術(shù)更加渴求，中國(guó)的客戶(hù)則是先進(jìn)技術(shù)方案的早期采用者。可以說(shuō)在智駕技術(shù)方面，是中國(guó)市場(chǎng)在引領(lǐng)全球的趨勢(shì)。隨著中國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)在全球市場(chǎng)中的影響力進(jìn)一步提升，中國(guó)車(chē)企將進(jìn)一步尋求海外市場(chǎng)機(jī)遇。” Mobileye中國(guó)區(qū)董事總經(jīng)理路以理(Elie Luskin)近日對(duì)中新網(wǎng)記者表示。

當(dāng)日，2024哈佛商學(xué)院中國(guó)企業(yè)全球化論壇在上海舉辦。路以理在論壇中向與會(huì)者分享了Mobileye作為中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)國(guó)際化進(jìn)程中的關(guān)鍵合作伙伴，如何幫助中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)“走出去”，以及Mobileye公司對(duì)中國(guó)市場(chǎng)的高度重視、合作伙伴體系構(gòu)建和業(yè)務(wù)的快速發(fā)展。

會(huì)議期間，路以理接受了中新網(wǎng)專(zhuān)訪(fǎng)，強(qiáng)調(diào)了Mobileye對(duì)中國(guó)市場(chǎng)的看重。他提到，自動(dòng)駕駛最早興起于美國(guó)和歐洲，但現(xiàn)在我們看到中國(guó)已經(jīng)成為了這一領(lǐng)域最具活力、發(fā)展速度最快的市場(chǎng)。這也是為什么Mobileye SuperVision平臺(tái)，也就是目前Mobileye在量產(chǎn)車(chē)型上最先進(jìn)的可脫手智駕解決方案選擇在中國(guó)首發(fā)的原因。目前有20多萬(wàn)輛搭載了Mobileye高階智駕量產(chǎn)主力SuperVision系統(tǒng)的車(chē)輛行駛在中國(guó)的道路上。據(jù)他介紹，2023年Mobileye向中國(guó)市場(chǎng)出貨約一千萬(wàn)枚芯片，目前Mobileye全球超過(guò)30%的收入來(lái)自于中國(guó)市場(chǎng)，而總部以外全球最大的研發(fā)團(tuán)隊(duì)也在中國(guó)。

“未來(lái)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)智能化進(jìn)程將加速推進(jìn)，消費(fèi)級(jí)自動(dòng)駕駛功能落地可期。我們預(yù)計(jì)到2030年，有10%的新車(chē)會(huì)具備消費(fèi)級(jí)自動(dòng)駕駛功能。消費(fèi)者智駕體驗(yàn)上的差異化、性?xún)r(jià)比將成為車(chē)企競(jìng)爭(zhēng)中制勝的因素。”路以理說(shuō)道。

路以理稱(chēng)，Mobileye在中國(guó)市場(chǎng)的龐大生態(tài)系統(tǒng)涵蓋幾乎中國(guó)所有的整車(chē)廠(chǎng)以及Tier1。同時(shí)，Mobileye還有完整的合作伙伴體系。例如在高階智駕領(lǐng)域，Mobileye與吉利集團(tuán)旗下的極氪、極星、smart、沃爾沃等品牌合作緊密，通過(guò)提供定制化的自動(dòng)駕駛方案和優(yōu)化策略，助力車(chē)企在競(jìng)爭(zhēng)激烈的市場(chǎng)中突圍；在高級(jí)駕駛員輔助系統(tǒng)(ADAS)范疇，Mobileye的方案在比亞迪、長(zhǎng)城汽車(chē)、奇瑞、一汽、上汽、吉利等一眾車(chē)企的車(chē)型上均有部署。

路以理預(yù)計(jì)，中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)在全球市場(chǎng)中的影響力將進(jìn)一步提升，中國(guó)車(chē)企將進(jìn)一步尋求海外市場(chǎng)機(jī)遇。他說(shuō)，在汽車(chē)行業(yè)，每個(gè)國(guó)家對(duì)于ADAS和自動(dòng)駕駛車(chē)輛都有各自的法規(guī)要求。配備這些技術(shù)的車(chē)輛要想出口當(dāng)?shù)兀捅仨殱M(mǎn)足當(dāng)?shù)氐谋O(jiān)管要求。因此，作為全球化企業(yè)，要了解不同國(guó)家和地區(qū)的不同法規(guī)要求，例如歐盟的《通用數(shù)據(jù)保護(hù)條例》、《全球安全條例》(GSR)、聯(lián)合國(guó)歐洲經(jīng)濟(jì)委員會(huì)(UNECE)的駕駛員控制輔助系統(tǒng)(DCAS)法規(guī)，以及歐盟汽車(chē)安全測(cè)試協(xié)會(huì)(E-NCAP)的法規(guī)。

作為自動(dòng)駕駛和駕駛輔助技術(shù)的全球領(lǐng)導(dǎo)者，Mobileye在計(jì)算機(jī)視覺(jué)、傳感器、芯片設(shè)計(jì)、軟件開(kāi)發(fā)、地圖制作和車(chē)輛集成等多個(gè)領(lǐng)域積累了數(shù)十年的專(zhuān)業(yè)知識(shí)和經(jīng)驗(yàn)。例如，基于EyeQ系列芯片的方案使汽車(chē)制造商更好地符合全球安全標(biāo)準(zhǔn)，使更多客戶(hù)以更經(jīng)濟(jì)的方式獲得更高級(jí)、更安全的智駕系統(tǒng)。Mobileye基于自身廣泛的全球業(yè)務(wù)布局、合作伙伴網(wǎng)絡(luò)、對(duì)各地市場(chǎng)的深入洞察以及對(duì)相關(guān)法規(guī)的深入了解和豐富的成功經(jīng)驗(yàn)，能夠快速地幫助中國(guó)車(chē)企布局在海外市場(chǎng)的業(yè)務(wù)部署。

“Mobileye在幫助國(guó)內(nèi)車(chē)企出口方面具有很大優(yōu)勢(shì)。Mobileye就像一個(gè)通往海外市場(chǎng)的優(yōu)先通道，希望想要抓住出海機(jī)遇的中國(guó)車(chē)企首選Mobileye，因?yàn)槲覀儞碛邪踩⒏咝詢(xún)r(jià)比、高可拓展性以及已經(jīng)在海外市場(chǎng)得到多年驗(yàn)證的解決方案。”路以理說(shuō)。

自1999年成立以來(lái)，Mobileye始終致力于推動(dòng)智能駕駛技術(shù)的廣泛應(yīng)用。如今，憑借其安全、可靠、具有突破性的技術(shù)，Mobileye正推動(dòng)行業(yè)走向未來(lái)——實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛汽車(chē)和出行解決方案，為行業(yè)領(lǐng)先的高級(jí)駕駛員輔助系統(tǒng)提供動(dòng)力。截至2023年底，全球范圍約有1.7億輛汽車(chē)配備了Mobileye的技術(shù)方案。