因新東家CYVN助力，邁凱倫將推出SUV車型開拓市場(chǎng)發(fā)展新局面

蓋世汽車從外媒處獲悉，向來以生產(chǎn)高性能超級(jí)跑車而聞名的邁凱倫，正準(zhǔn)備在汽車市場(chǎng)上開拓新的領(lǐng)域，計(jì)劃推出高端 SUV 和豪華轎車。這一舉措，源自邁凱倫新東家 CYVN Holdings 為重振這個(gè)英國(guó)超跑品牌所制定的策略。

自 2024 年 12 月 CYVN 成功接管邁凱倫后，一系列動(dòng)作逐漸展開。知情人士透露，CYVN 計(jì)劃將邁凱倫與旗下的英國(guó)電動(dòng)汽車初創(chuàng)企業(yè) Forseven Holdings 進(jìn)行合并，借助邁凱倫聲名遠(yuǎn)揚(yáng)的品牌，打造全新的車型系列，同時(shí)，邁凱倫的超級(jí)跑車生產(chǎn)也不會(huì)中斷。據(jù)悉，CYVN 有望在未來幾周內(nèi)正式宣布這一合并消息。屆時(shí)，前捷豹路虎高管 Nick Collins 將領(lǐng)導(dǎo)合并后的公司，而邁凱倫現(xiàn)任首席執(zhí)行官 Michael Leiters 則繼續(xù)負(fù)責(zé)該品牌的相關(guān)事務(wù)。

對(duì)于邁凱倫而言，與 Forseven 的合并，是在新東家 CYVN 領(lǐng)導(dǎo)下邁向盈利的重要一步。CYVN 還打算讓邁凱倫跟隨其他跑車品牌的腳步，進(jìn)軍 SUV 市場(chǎng)。當(dāng)前，法拉利、蘭博基尼和保時(shí)捷等跑車品牌，都已憑借推出 SUV 車型，利用市場(chǎng)不斷增長(zhǎng)的需求提升了自身業(yè)績(jī)。而邁凱倫多年來一直專注于高性能跑車領(lǐng)域，此前，其前首席執(zhí)行官 Mike Flewitt 在 2018 年接受 TopGear 欄目采訪時(shí)還堅(jiān)定表示，世界上的 SUV 已足夠多，邁凱倫無需再涉足。但如今，市場(chǎng)環(huán)境和企業(yè)戰(zhàn)略發(fā)生了巨大變化，現(xiàn)任首席執(zhí)行官 Michael Leiters 在 2024 年確認(rèn)了進(jìn)軍 SUV 市場(chǎng)的計(jì)劃。

收購邁凱倫后，CYVN 致力于扭轉(zhuǎn)其長(zhǎng)期虧損的局面。邁凱倫作為英國(guó)著名的跑車品牌，近年來資金狀況緊張。由于 Artura 車型推出一再延遲，邁凱倫不得不多次向股東尋求資金支持。不僅如此，該公司還出售了部分經(jīng)典收藏車型，剝離先進(jìn)技術(shù)業(yè)務(wù)部門，并完成了對(duì)沃金總部的售后回租交易。?

關(guān)于即將與邁凱倫合并的 Forseven，外界對(duì)其了解有限。這家公司宣稱自己是英國(guó)的一家豪華汽車公司，但至今尚未透露任何車型計(jì)劃，也未明確開始銷售汽車的時(shí)間。值得注意的是，2024 年 2 月，中國(guó)電動(dòng)汽車制造商蔚來汽車與 Forseven 達(dá)成了一項(xiàng)技術(shù)許可協(xié)議，而 CYVN 既是 Forseven 的所有者，也是蔚來汽車的投資者之一。

此外，CYVN 不僅從巴林 Mumtalakat Holding 手中收購了邁凱倫汽車業(yè)務(wù)，還購入了邁凱倫一級(jí)方程式車隊(duì)的少數(shù)股權(quán)。值得一提的是，該車隊(duì)在 2024 年時(shí)隔 26 年后，再度勇奪年度車隊(duì)總冠軍獎(jiǎng)杯，正處于輝煌的巔峰狀態(tài)。隨著 CYVN 的一系列布局與規(guī)劃逐步實(shí)施，邁凱倫未來在 SUV 等新領(lǐng)域會(huì)有怎樣的表現(xiàn)，備受市場(chǎng)期待 。