斥資5億打造亞洲最大試驗(yàn)場(chǎng)!長(zhǎng)城汽車堅(jiān)守安全生命線

在智能化、電動(dòng)化的時(shí)代浪潮中，汽車工業(yè)的根基始終離不開 “安全” 二字。長(zhǎng)城汽車，這家擁有 35 年研發(fā)底蘊(yùn)的中國(guó)汽車品牌，用一座總投資 5 億元、建筑面積 5.7 萬平方米的安全試驗(yàn)室，生動(dòng)詮釋了 “生命第一，安全至上” 的深刻內(nèi)涵。這座位于保定的 “亞洲最大汽車安全試驗(yàn)場(chǎng)”，不僅代表著全球領(lǐng)先的主被動(dòng)安全測(cè)試能力，更彰顯出長(zhǎng)城汽車在汽車安全體系建設(shè)上的堅(jiān)定決心，成為中國(guó)汽車品牌安全發(fā)展歷程中的一座重要里程碑。

長(zhǎng)城汽車創(chuàng)始人、董事長(zhǎng)魏建軍曾在央視采訪中擲地有聲地承諾：“生命第一，安全至上。” 多年來，長(zhǎng)城汽車以實(shí)實(shí)在在的技術(shù)投入踐行著這一承諾。追溯到 2005 年，國(guó)內(nèi)汽車安全體系尚不完善，長(zhǎng)城汽車便率先組建安全技術(shù)團(tuán)隊(duì)。2008 年，國(guó)內(nèi)首個(gè)碰撞試驗(yàn)室在長(zhǎng)城汽車落成，開啟了自主安全體系建設(shè)之路。此后十余年，長(zhǎng)城汽車逐步構(gòu)建起涵蓋乘員安全、行人保護(hù)、車輛完整性的三維安全體系，并在主動(dòng)安全、電池安全等多領(lǐng)域不斷探索，將安全理念融入造車全流程。

全新啟用的安全試驗(yàn)室，堪稱長(zhǎng)城汽車安全體系化發(fā)展的集大成之作。五區(qū)八軌的創(chuàng)新設(shè)計(jì)，包含中央碰撞區(qū)、新能源獨(dú)立專區(qū)等功能區(qū)域，可滿足多角度、多場(chǎng)景的碰撞測(cè)試需求。尤為值得一提的是，該試驗(yàn)室在牽引系統(tǒng)、剛性避障等關(guān)鍵設(shè)備上實(shí)現(xiàn)自主研發(fā)，成為全球首家具備主被動(dòng)結(jié)合測(cè)試能力的主機(jī)廠自研試驗(yàn)室。其牽引系統(tǒng)最高測(cè)試車速達(dá) 120km/h，打破國(guó)際技術(shù)壟斷，讓長(zhǎng)城汽車的驗(yàn)證能力實(shí)現(xiàn)從 “能測(cè)” 到 “深測(cè)” 的跨越。

在智能駕駛成為行業(yè)焦點(diǎn)的當(dāng)下，長(zhǎng)城汽車依然將大量資金投入安全研發(fā)。2024 年，104 億元的研發(fā)投入，占公司銷售額的 5.2% ，其中安全研發(fā)是重中之重。碰撞測(cè)試成本高昂，長(zhǎng)城汽車僅假人系統(tǒng)價(jià)值就超億元，內(nèi)置 130 余項(xiàng)傳感器，搭配 4000 幀 / 秒高速攝影，能精準(zhǔn)記錄 0.1 秒的碰撞過程。新能源測(cè)試區(qū)的四重防御系統(tǒng)，整車設(shè)計(jì)中高強(qiáng)度鋼等工藝的運(yùn)用，以及魏牌全新高山車型的多項(xiàng)安全配置，都彰顯著長(zhǎng)城汽車對(duì)安全的極致追求。

在央視鏡頭的記錄下，魏牌全新高山車型的公開碰撞測(cè)試令人印象深刻。面對(duì)時(shí)速 60 公里的側(cè)面撞擊，車輛結(jié)構(gòu)保持完好，乘員空間充足，各項(xiàng)安全系統(tǒng)迅速響應(yīng)，展現(xiàn)出卓越的安全性能。憑借這樣的堅(jiān)持，長(zhǎng)城汽車旗下車型屢獲國(guó)內(nèi)外權(quán)威安全認(rèn)證，成為率先建立全球安全合規(guī)鏈路的中國(guó)車企。從組建安全團(tuán)隊(duì)到建成亞洲最大試驗(yàn)場(chǎng)，長(zhǎng)城汽車始終以敬畏生命之心，打造全球領(lǐng)先的安全體系，堅(jiān)守 “生命第一，安全至上” 的初心，為中國(guó)汽車行業(yè)樹立了安全標(biāo)桿，也為世界汽車安全貢獻(xiàn)了 “中國(guó)方案”。