浦東AI新星Nullmax亮劍上海車展，全場景智駕技術引領普及潮

2025 年 4 月 23 日，備受矚目的上海車展即將啟幕。作為汽車行業的年度盛會，本屆車展吸引近千家企業參展，聚焦整車制造、自動駕駛等前沿領域。其中，智能輔助駕駛企業 Nullmax 首次亮相，將在 8.2 號館 8BA005 展位展示全矩陣 MaxDrive 解決方案與新一代 Nullmax Intelligence 技術，彰顯其在輔助駕駛普及賽道的領先實力。

技術基因：特斯拉同源，扎根中國創新

Nullmax 創始人徐雷博士，擁有 15 年計算機視覺與深度學習經驗，曾作為特斯拉 Autopilot 系統核心成員參與第二代自動駕駛架構設計。這段經歷深刻影響了 Nullmax 的技術路徑 ——2017 年，公司在上海浦東張江設立研發中心，依托當地智能網聯產業生態，扎根中國市場。張江 “模力社區” 的產業鏈整合優勢，為 Nullmax 提供了高效的測試與交付環境，加速技術落地。

Nullmax 堅持漸進式發展策略，自研全棧系統覆蓋感知、規劃等核心模塊，形成以 “純視覺、真無圖、多模態” 為特色的技術架構。與依賴激光雷達和高精地圖的方案不同，該架構專注于低成本硬件部署，在不依賴高精地圖的情況下，實現城區、高速等全場景智能輔助駕駛，成為商業化的核心競爭力。

全場景方案：靈活適配，加速量產

Nullmax 推出的輔助駕駛方案覆蓋 L2 到 L4 功能，可適配高中低不同算力平臺(2-8TOPS 至數百 - 上千 TOPS)，涵蓋基礎 ADAS、NOA、記憶泊車等模塊，實現城區、高速、泊車全場景覆蓋。針對國內芯片本地化需求，公司已完成對黑芝麻智能、愛芯元智等本土芯片的技術優化，保障系統高效運行。

憑借靈活成熟的解決方案，Nullmax 已與上汽、奇瑞、江鈴等多家主機廠及德賽西威、經緯恒潤等一級供應商達成合作，斬獲多個量產定點項目。同時，為響應車企出海需求，Nullmax 于 2024 年在美國 CES 展示低算力純視覺方案，逐步開拓海外市場。

行業賦能：推動智駕平權，普惠大眾出行

在智能輔助駕駛普及浪潮中，Nullmax 作為第三方解決方案供應商，以平臺化架構、純視覺技術和量產優勢，為車企提供高性價比方案，降低高階智駕的應用門檻。其端到端技術與全場景應用，正推動中國智能輔助駕駛邁向平權時代，讓更多用戶享受智能出行的安全與便捷。此次上海車展，Nullmax 的亮相無疑將為行業帶來新的思考與突破。